Bauhaus-Universität Weimar

Titel:
XIXe siècle (en France)
Person:
Grand-Carteret, John
Persistente ID:
urn:nbn:de:gbv:wim2-g-1908879
PURL:
https://digitalesammlungen.uni-weimar.de/viewer/resolver?urn=urn:nbn:de:gbv:wim2-g-1915835
MOYENS 
TRANSPORT 
TOMOTION. 
nedictions du clerge, ils 110 tarderent pas ä attribuer ä lai funlee des 
locomotives les pluies persistantcs de certaines annees et 1a maladie 
des pommes de terre. 
Uabord, Mm de Girardin : dest elle qui nous donnera les details, 
en quelque sorte materiels, (c Donc hier n (29 aoüt 1837), äCrit-elle, 
(c nous somnles partis de chez nous 51 cinq heures du soir pour 
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ration du chemin de {er de Lyon. Scclion de 'l'0nnerre ä Di 
livaprös des documcnts de Päpoque. 
uin 1851) 
Y Ln acction de Paris S1 Tonnen-e nvait Etä innuguräe en septcmbre 1549. On sait quc 1a voie de Blaisy hDijon, avec sn succession de 
vimlucs et de tuunels, et surbout le grand souterrzmin de Blnisy, qui Navuit ulors ("Pägnl quo celui de In Nerlhe (de Marseille ä Avi- 
gnon), ast une des mervcilles dc l'industrie frnnqaise. Ce pyemier tmjcc de Paris n Dijon Eeifectua an dix henres, alors qu'en 1840, 
nvec los diligences, on mettait plus üe deux jours. Trois eents repräsentants fonctionnnires et journnlistcs privilägiäs, nvßient 6:6 
nmenäs pur les Öeux trnins oüiciels. Pour 1a bänäliction donnäe pur Päväque 911501116 de 5911 913'341 19 Präüdent de 15 Relmbliqllß, 
nccompugnä de quntre de ses ministres, nvnit pris plnce sur Peskrndc älevöe en son honneur. 
aller 
Saint-Germain 
DOUS 
eätions 
retour 
neuf 
heurcs! 
Nous avons mis quatre heures pour faire ce trajet, pour aller et 
venir. Los mächants prätendent qu'on irait plus vite avec des chevaux. 
Voila comme cela est arrivrä : nous eätions rue de Londres, ä cinq 
heures un quart, 1a foule encombrait 1a porte qu'on lfouvrait pas; 
nous attcndons, nous attendons a 1a porte. Enfin 011 ouvre : nous
        

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