PONT
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pour condition que les trois tours demeureront, en la possession de
ses gens.
Bien entendu, entre toutes les villes du rogfaume, Paris possedait
plusieurs ponts des une epoque tres-ifeculiäe. Dubreulf nous a laisse
l'histoire de ces ponts modifies, fletruits, refaits bien des fois, soit en
bois, soit en pierre. Une des causes de la ruine des ponts de Paris, etait.
ces maisons et ces moulins dont on permettait Fetablisseinenl sur les-
piles etiles arches. Les plus anciens de ces ponts etaient le pont au
Change et le Petit-Pont, le premier ayant une bastille vers la rue Saint-
Denis, appelee le grand Ghatelet, l'autre vers la rue Saint-Jacques,
appelee le petit Ghatelet. Bien que les deux chätelets existassent deja
du temps de Philippe-Auguste, puisque les comtes de Flandre et de-
Boulogne y furent tenus prisonniers apres la bataille de Bouvines,
cependant ces deux defenses avaient ete rebaties en grande partie,
sinon en totalile, a la tin du xiue siec-le et au ronnmencernent, du-
XIVe siecle, apres les crues terribles de 1280 et; de 1296, qui ruinerent
les deux ponts.
A la suite de ce (lesastre, le Petit-Pont fut refait en pierre, en 1314,
au moyen (Pamendes prelevees sur lesjuifs. Quant au ponl. au (Ibange,
on se contenta de le reeditier en bois. Le pont Notre-Dame, donl
quelques historiens font remonter la construction vers le milieu du
XlVe sieole, fut refait aux frais de la ville en 1113. Cette reconstruction,
probablement en bois, menacait ruine en 1110, puisque, le 13 Fevrier
de cette zinnee, le parlement, par un arret, decida que ce pont serait
entierement retabli. Ce projet ne fut point suivi (Fexecution, et en 1198
le pont Nolrfs-Dztme s'ecroula avec toutes les maisons qui le bordaient.
a Ge pont de bois, dit un chroniqueurg, contenoit dix-huit pas en lar-
a geur et estoit soutenu sur dix-sept rangees de pilotis, ehacunerangee
a ayant trente pilliers; Fespoisseur de chacun de ces pilliers estoit un
a peu plus d'un pied, et avoient en hauteur quarante-deux pieds. Ceux
u qui passoient pardessus ce pont, pour ne point voir d'un coste ny de
a l'autre la PlVlQPB, croyoient marcher sur terre ferme, et sembloient
q estre au milieu d'une rue de marchands, car il y avoit si grand nombre-
u de toutes sortes de marchandises, de marchands et d'ouvriers surce
(c pont; et au reste la proportion de maisons estoit tellement juste et
a egale en beaute, et excellence des ouvrages (Ficelle, qu'on pouvoit
a dire avec verite que ce pont meritoit avoir le premier lieu entre les
a plus rares ouvrages de France. r)
A la suite du sinistre du 15 octobre 111198, le peuple de Paris aecusa
ses magistrats (l'incurie et de malversation, et ceux-ci furent menes en
prison ; apres quoi la plupart furent eondainnes a des amendes plus ou
moins fortes. Il fallut songer a reconstruire le pont Notre-Dame. Les.
' Le Thäätffe des antiquitäa: de Paris, 1619, p. 235 et suiv.
2 Gnguin, De gestis Fmnc0rzzn1. Paris,152'2, in-S", folio 303, verso.
p. 219 des Annales gänärales de la ville {le Paris, 1640, in-folio.
Dlnlingfüy
