[ CONSTRUCTION ] 138 LDEVELOPPEMENTS ]
peine d'avoir un porte ä faux et de briser Farc-doubleau M, dont il est
important de conserver la courbure; car si un poids trop considerable
agit sur les reins de cet arc en N, cet arc chassera la pile isolee inte-
rieure suivant une direction 0P. Donc, l'architecte doit etablir la pile
7.9
"B
fifn M N IÄÄI
Pli],
f,
de son arc-boutant dans l'espace compris entre K et 1'. Mais nous sa-
vons que cette pile doit etre passive, immobile, car c'est elle qui est le
veritable point d'appui de tout le systeme; elle ne peut evidemment
acquerii" cette immobilite (son assiette etroite etant donnee) que par
une combinaison particuliere, un supplenlent de resistance verticale.
Voici donc comment le constructeur resout le probleme: Il eleve la
pile entre les deux points voulus (fig. '79 bis); il charge fortement
la tete de Farc-boutant en A; il incline le chaperon BG de maniere a le
rendre tangent a l'extrados de l'arc; puis il amene la face posterieure du
pinacle D jusqu'au point E en porte 21 faux sur le parement F, de ma-
niere que l'espace PF soit un peu moins du tiers de l'espace FG. Ainsi
la pousse-e de la grande voüte est fortement comprimee d'abord par la
charge A, elle est neutralisee par cette pression ; ce n'est plus que l'arc-
boutant qui agit lui-meme sur la pile K, d'autant qu'il est charge en A.
Si donc cet arc devait se deformer, ce serait suivant le trace R; il se